Escrito originalmente por @balarma Hola a todas y todos!'Me se' ha ocurrido la idea de que si se cambiara la batería original de nuestros híbridos por otra de litio (LiPo4), si no de grafeno cuando sean comerciales y factibles, se ganaría en autonomía y por tanto se mejorarían los consumos.Qué pensáis? Qué os parece? No sé si existirá una opción así, pero se me antoja buena idea. Sería súper interesante que fuera un kit que ofreciera Toyota, y que se quedara la vieja de NiHM. Si es por ahorro, creo que nunca se aortizaría |
Escrito originalmente por @BOKERONNEGRO Es un bonito sueño, pero olvidalo, nunca sería rentable... ¿pagarias 3000 o 4000 euros por las baterias??? Sabes cuantos km, hace el auris hsd con 3000 euros...???? Además habría que pasar la itv, homologar, etc... Esas no son las cuentas Si te vas a gastar 1.500 o 3.000 en una bateria para ahorrar gasolina, tienes que calcular cuando vas a ahorrar 3.000 de gasolina para que te sea rentable el cambio. Es imposible ahorrar esa cantidad de dinero. |
Se supone que pasarías de unos 4,5l a 2,5l cada 100 km, sin tener en cuenta si lo haces enchufable. Si la gasolina está a 1,4, cada 100 km te ahorras 2,8, lo que para llegar a 3000 deberías hacer 107.143 km. Si lo enchufas, el coste sería mucho menor, ya que bajarías esos 2,5l, y el precio por km sería menor pagado con la compañía eléctrica. ¿Es así? Aquí tienes un kit... https://sites.google.com/site/12dir[....]-litio-coches-electricos-e-hibridos Yo estoy interesado, pero no ahora. ¿Quizás entre esto y el GLP, cuando acabe la garantía? |
Uyuyuy, eso me suena más a que el prius 1G que realizaron de prueba, ha cajcao... No se yo... |
Aunque el enginer parece que tiene buena pinta... |
Pero el balanceo se puede corregir, ¿No? |
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